Профильный магазин запчастей GM

Датчик кислорода Шевроле Экспресс | Б/у и новые з/ч купить

Корзина

Датчик кислорода Шевроле Экспресс



• З/ч на Chevrolet Express со склада в Москве и Санкт-Петербурге. Б/у, оригинал, неоригинал и тюнинг
• Доставка деталей GM по России и СНГ, установка с гарантией
• Профессиональный окрасочный цех с импортным оборудованием
• Исчерпывающие технические консультации для всех владельцев Экспресс
• Переборка узлов и агрегатов / Опыт работы / Профессиональные мастера

Соотношение топлива и воздуха при подаче в камеру горения, определяет интенсивность работы силового агрегата. За весь процесс отвечает датчик кислорода Шевроле Экспресс, который расположен на воздуховоде. Для ремонта в Москве или в Санкт-Петербурге часто возникающих проблем с приобретением оригинальных запчастей нет. Развитый техцентр, где можно не только отремонтировать машину, но и купить любые детали, настоящая находка для автомобилиста. Но начинать нужно с диагностики.  Самостоятельно поставить диагноз неисправности может разве что специалист по ремонту и обслуживанию машин. Но среди клиентов автосервисов таких меньшинство. Обычному человеку довольно сложно определить, что сломалось и даже чему отдать предпочтение. Что выбрать оригинал или неоригинал автолюбителю даже бывалому не всегда самостоятельно под силу. Если вы постоянно обслуживаетесь в одном сервисе и доверяете местным мастерам, прислушайтесь к их советам. Особенно, если решено произвести определенный тюнинг автомобиля. Мнение специалистов бывает крайне важно.

Существует несколько вариаций модели Express. Некоторые из них являются гражданскими, а некоторые коммерческими версиями. Коммерческие модели, встречаются в основном с двигателями малого объема в 4,3 и 4,8 литра. На гражданских версиях можно встретить установки в 6,0 и 6,6 литра. Золотой серединой считается 5,3 литра. Самыми мощными двигателями в 7,4 литра комплектовались модели GMT620 первого семейства, выпускавшиеся с 1995 по 2002 год. Но чтобы не говорили о данной модели, все же она относится к одной из самых практичных и надежных в своем классе, вдобавок любые двигатели, независимо от их объема имеют огромный запас прочности и высокий крутящий момент. При регламентном обслуживании силовые агрегаты ходят свыше 500,000 км.

Ходовая, включая мосты и раздатки, не имеет таких выдающихся характеристик, как двигатели, но в тоже время она полностью ремонтопригодна и любой из узлов легко перебирается. Таким преимуществом обладают далеко не все автомобили. На многих японских и немецких марках мосты меняются в сборе. Здесь же их можно полностью перебрать буквально за несколько часов. Но для проведения таких работ универсальный сервис не подходит. Качественно выполнить ремонт данного автомобиля можно только в специализированном сервисном центре. 


Text here....