Профильный магазин запчастей GM

Карданный вал задний Шевроле Экспресс | Б/у и новые з/ч купить

Корзина

Карданный вал задний Шевроле Экспресс


Карданный вал задний Шевроле Экспресс

Карданный вал задний Шевроле Экспресс

Состояние: Б/у
Производитель: Оригинальный
В наличии: 1
Установка на месте: Есть

• З/ч на Chevrolet Express со склада в Москве и Санкт-Петербурге. Б/у, оригинал, неоригинал и тюнинг
• Доставка деталей GM по России и СНГ, установка с гарантией
• Профессиональный окрасочный цех с импортным оборудованием
• Исчерпывающие технические консультации для всех владельцев Экспресс
• Переборка узлов и агрегатов / Опыт работы / Профессиональные мастера

Задний привод на любом внедорожнике является главным ведущим и он принимает на себя самую большую нагрузку в процессе движения. Состоит привод из стандартных компонентов, во главе которых заложен кардан. В нашем случае рассмотрим ситуацию, при которой купить карданный вал задний Шевроле Экспресс проще, чем его восстановить, то есть привести в рабочее состояние. Так  же рассмотрим несколько способов сэкономить, опираясь на среднюю стоимость его составляющих. Самая часто изнашиваемая деталь в кардане это его крестовина. На неё приходится основной крутящий момент и то, из каких материалов и по какой технологии она выполнена, напрямую зависит её срок службы. В нашем сервисе можно купить усиленные крестовины. Поставляем напрямую из США.

Вторым по значимости является мост задний, который имеет некоторое количество различных приводов и шестеренок, во главе которых главная пара, отвечающая за всю работу редуктора. Естественно все упомянутые узлы имеют свой ресурс, но самое главное это их ремонтопригодность.

Соединенные штаты выпускают очень много тюнинга на автомобили для внутреннего рынка. В плане тюнинга подразумеваются не только элементы внешнего декора, но и детали ходовой. Наша компания постоянно участвует в различных автомобильных выставках, проходящих за океаном, откуда мы и привозим всевозможные тюнинговые ремкомплекты. Это далеко не тот тюнинг, который предлагают китайские производители «красивых упаковок».

Если же ситуация вынудила заменить задний карданный вал Шевроле Экспресс в сборе, то при проведении ремонтных работ обязательно попросите мастер посмотреть состояние сателлитов. Как показывает практика, при дисбалансе вала может происходить быстрая выработка сателлитов, по вине которых мост может заблокироваться прямо во время движения, а такую поломку нужно предотвращать заранее. В любом из наших сервисов в Москве и в Санкт-Петербурге находится разборка автомобилей, на которой можно купить карданный вал бу, остаточный ресурс которого может превышать и 50%. Часто в разборе бывают практически новые автомобили. Обратитесь к нашим сотрудникам в контакты и проконсультируйтесь, как лучше поступить именно в Вашей ситуации.

Существует несколько вариаций модели Express. Некоторые из них являются гражданскими, а некоторые коммерческими версиями. Коммерческие модели, встречаются в основном с двигателями малого объема в 4,3 и 4,8 литра. На гражданских версиях можно встретить установки в 6,0 и 6,6 литра. Золотой серединой считается 5,3 литра. Самыми мощными двигателями в 7,4 литра комплектовались модели GMT620 первого семейства, выпускавшиеся с 1995 по 2002 год. Но чтобы не говорили о данной модели, все же она относится к одной из самых практичных и надежных в своем классе, вдобавок любые двигатели, независимо от их объема имеют огромный запас прочности и высокий крутящий момент. При регламентном обслуживании силовые агрегаты ходят свыше 500,000 км.

Ходовая, включая мосты и раздатки, не имеет таких выдающихся характеристик, как двигатели, но в тоже время она полностью ремонтопригодна и любой из узлов легко перебирается. Таким преимуществом обладают далеко не все автомобили. На многих японских и немецких марках мосты меняются в сборе. Здесь же их можно полностью перебрать буквально за несколько часов. Но для проведения таких работ универсальный сервис не подходит. Качественно выполнить ремонт данного автомобиля можно только в специализированном сервисном центре. 


Text here....