Профильный магазин запчастей GM

Крестовина кардана переднего Экспресс | Б/у и новые з/ч купить

Корзина

Крестовина кардана переднего Шевроле Экспресс


Крестовина кардана переднего Экспресс

Крестовина кардана переднего Экспресс

Состояние: Новое
Производитель: Оригинальный
В наличии: 1
Установка на месте: Есть

• З/ч на Chevrolet Express со склада в Москве и Санкт-Петербурге. Б/у, оригинал, неоригинал и тюнинг
• Доставка деталей GM по России и СНГ, установка с гарантией
• Профессиональный окрасочный цех с импортным оборудованием
• Исчерпывающие технические консультации для всех владельцев Экспресс
• Переборка узлов и агрегатов / Опыт работы / Профессиональные мастера

Люфт переднего моста может привести к непоправимым последствиям. Если в время движения отвалится передний мост, то автомобиль может получить существенные повреждения вплоть до того, что он может опрокинуться на бок. Каждые десять тысяч километров пробега крестовина кардана переднего Шевроле Экспресс должна проходить диагностику, а в случае выявления её износа должна быть заменена в обязательном порядке. На Ваш выбор мы можем предложить усиленную крестовину. Так называемые тюнинговые ремкомплекты мы поставляем из штатов напрямую. Замену интересующих Вас узлов и агрегатов можно произвести в любом из наших сервисов в Москве и в Санкт-Петербурге. Месторасположения технических центров Вы можете узнать в контактах.

Замена крестовины кардана займет не так много времени. По Вашему требованию наши сотрудники могут проверить состояние сателлитов и такой важной составляющей как главной пары переднего моста. Для проведения таких видов работ в любом из наших сервисов присутствует дипломированный специалист по переборке дифференциалов. Вам обязательно будет предложено несколько вариантов ремонта по разной стоимости. Главный наш козырь, это присутствие всех необходимых деталей в наличии, купить которые не займет много времени.   

Существует несколько вариаций модели Express. Некоторые из них являются гражданскими, а некоторые коммерческими версиями. Коммерческие модели, встречаются в основном с двигателями малого объема в 4,3 и 4,8 литра. На гражданских версиях можно встретить установки в 6,0 и 6,6 литра. Золотой серединой считается 5,3 литра. Самыми мощными двигателями в 7,4 литра комплектовались модели GMT620 первого семейства, выпускавшиеся с 1995 по 2002 год. Но чтобы не говорили о данной модели, все же она относится к одной из самых практичных и надежных в своем классе, вдобавок любые двигатели, независимо от их объема имеют огромный запас прочности и высокий крутящий момент. При регламентном обслуживании силовые агрегаты ходят свыше 500,000 км.

Ходовая, включая мосты и раздатки, не имеет таких выдающихся характеристик, как двигатели, но в тоже время она полностью ремонтопригодна и любой из узлов легко перебирается. Таким преимуществом обладают далеко не все автомобили. На многих японских и немецких марках мосты меняются в сборе. Здесь же их можно полностью перебрать буквально за несколько часов. Но для проведения таких работ универсальный сервис не подходит. Качественно выполнить ремонт данного автомобиля можно только в специализированном сервисном центре. 




Text here....